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交通专家来琼指导制定提升道路交通安全工作措施

来源:www.sciatl.com.cn 点击:951

教学网站 3月5日,海南省安全生产委员会办公室邀请公安部交通管理科学研究所的李平帆博士和马兆友博士进行讲座,讲解《海南省道路交通安全规划(2018-2020年)》 《海南省高速公路交通安全综合提升研究报告》,说明海南省道路交通安全工作的现状、突出问题和主要短板,指导制定改善海南省道路交通安全工作的路径和措施。

李平帆:海南通过实施五个项目提高道路安全

李平帆从海南省道路交通安全规划的背景出发,深入简明地阐述了海南省道路交通安全形势分析、安全规划目标、重点规划任务和项目等。在此过程中,还分析了许多道路交通事故的原因以及如何避免这些事故的发生。

李平帆建议海南通过实施以下项目,进一步提高道路安全、交通管理科技信息化水平和车辆运行安全。同时,海南还应建立健全综合交通安全管理体系,对不同人员进行有针对性的宣传教育。

海南应通过实施“国家和省级公路干线路网典型路段安全改善工程”,促进形成由公安交通管理、交通运输和高速公路管理养护单位协调的道路安全隐患排查机制。在省级,每年可选择10个典型隐患路段作为省级监督整改对象,同时组织市县开展本辖区安全隐患排查整改,形成典型隐患路段整改工作模式

通过实施“摩托车交通安全专项整治工程”,严格查处摩托车驾驶员的交通违法行为,提高摩托车驾驶员和乘客安全帽的佩戴率,降低摩托车事故的严重程度。

通过实施“道路客货交通安全改善工程”,推进道路运输企业责任制实施,加强客货司机培训教育,进一步实施道路运输业信用评价,加强道路运输车辆安全管理,提高农村客运车辆动态监管水平,实现海南客货交通安全水平整体提升。

通过“交通安全执法控制能力提升工程”,完善道路执法控制配套设施,完成道路交通综合指挥平台建设,完成执法设备升级,研究建设省级道路交通事故应急救援中心,最终实现提高执法控制能力的目标。

通过实施“道路交通安全综合管理信息平台建设项目”,建立跨部门交通安全信息共享机制,建设全省交通安全综合管理大数据平台,建设基于大数据的交通安全分析预警系统,开发部署道路交通安全工作委员会办公系统,提升跨部门路面控制和源头管理能力。

马兆友:加强海南高速公路路面养护施工道路照明和灯光过渡设施

马兆友介绍了高速公路管理的相关规定和要求,系统分析了海南高速公路的基本情况和交通安全隐患,提出了海南高速公路的改进措施和提高海南高速公路交通执法效率的具体措施。

马兆友表示,海南高速公路应加强路面养护,使路面状况符合规范要求,确保高速公路施工边界符合要求。港口型停车站也应设置,以满足路边停车需求。 互通式立交应加强互通式立交入口变速车道的标准化设置,改善匝道入口交通控制设施的设置,加强匝道末端平面交叉口的渠化设计。

根据海南高速公路服务区和加油站的现状,马兆友认为,为保证渐变段长度、渐变段长度和渐变车道辅助车道长度满足规范要求,服务段的渐变车道应规范设置;关闭龙桥服务区1、2较小的服务区,在陵水服务区和九个服务区之间增加服务区;在莲花服务区和福山服务区的上下游增加服务区或扩大规模;规范服务区附近的乡村道路设置,优化调整服务区布局,拓展服务区空并完善功能。

马兆友还说,海南高速公路隧道入口前应增加减速和警示标志和标线。隧道出入口的路侧防护设施应合理过渡。隧道进出口一定范围内的护栏上应设置类似于隧道内的视觉引导信息。隧道内交通标志标线建设应当完善,隧道照明和灯光过渡设施建设应当加强。

马兆友建议海南在公路交通执法中明确公安交通管理部门、交通部门和公路养护单位的职责分工,增加视频监控和信息发布设施,提升交警自建监控视频和信息发布设施。 公安交通管理部门应当安装和应用公安交通综合指挥平台,调整高速交通派出所,依托服务区域建立交通执法服务站

据了解,该培训课程是通过全省电话会议进行的。省委宣传部、省自然资源规划厅、省农业和农村厅、省教育厅、省公安厅、省交通厅、省应急管理厅、省市场监督管理局等部门参加了培训。通过培训,帮助三年道路交通安全攻坚战(2018-2020年)的成员单位、市县政府及相关部门了解海南省道路交通安全现状、影响交通安全的突出问题及改进方向和路径,共同推进各项措施,坚决打赢“三年攻坚战”

责任编辑:许罗海