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新能源车骗补门持续发酵:力帆股份落马一汽上汽或在列

来源:www.sciatl.com.cn 点击:1107

-记者季建东在北京报道说,等待靴子扔掉靴子的老人已经在等待从其他靴子掉下来的力帆汽车。尽管他为这双靴子付出了1亿元的价格,但它仍然在新能源汽车制造公司等待其他靴子掉下来的时候,我有很多的心。 10月9日,力帆宣布已收到财政部关于新能源汽车处理的决定,致使2015年和2016年营业收入和税前利润亏损1.1亿元。 “。这是另一家工厂,在财政部于9月初公开曝光了五家“骗子”汽车公司(例如苏州金龙)后被解雇。来自正在等待“投掷靴”的工厂内部人员的信息表明,财政部将继续遵循这一做法。宣布其他“骗子”汽车公司的名单并处理该决定。排在榜单上的力帆的名字,以及透露后续信息的汽车公司出现在名单上,名为《国内新能源汽车制造企业骗补违规谋补汇总表》。以这种72行形式,几乎所有从事新能源汽车生产和销售的国内汽车制造商包括一汽,东风,上汽,郑州日产等“国家队”的合资企业,令业界震惊的是,涉及上述案件的72家“汽车公司”涉嫌欺诈性赔偿。整治,总金额92.7亿元。尽管没有官方回应,但许多细节表明此清单的真实性。在财政部正式发布决定之前,力帆汽车还于9月12日发布了澄清公告,声明“经过验证,该公司尚未列入上述五家公司。此外,该公司尚未收到其他相关官方通知。”但是,在不到一个月的时间之后,财政部的决定被推迟了,力帆乘用车涉及的问题和数量与不符合新能源汽车补贴申报条件的辆汽车共2395辆,涉及中央政府,财政补贴资金达到1.14亿元,证明该表真实性的是第一批。财政部于9月8日宣布了5家新能源汽车欺诈公司,包括苏州金龙,苏州吉姆西客车和深圳五洲龙汽车,其中苏州金龙1683辆,苏州吉姆西1131辆,深圳梧州154辆。龙与表中的数字相同。现在,我收到了检查组的检查信,表明没有问题。”第一次公开表格时,相关的“涉案”汽车公司中的一位负责人给出了含糊的答复;披露后续信息的汽车公司也对此表示关注。“主要是本地支持,这需要装桩,扩建电路,解决土地问题等。”这两家公司在清单上相似自己的防守,力帆和金龙也原谅自己。“这件事已经弄清楚了。对公司和整个行业来说都是一件好事。补贴只是促进行业发展的一种手段。但是,在实际操作中,对细节的理解仍然存在一些偏差。通过这项调查,可以促进行业的良性发展。”力帆股份的董晓棠表示,该公司没有主观“骗子”。金龙汽车在被财政部任命后还表示,子公司(苏州金龙)与新能源补贴政策的理解和实施背道而驰,可能会受到有关部门的处罚。影响是深远的。 10月12日晚,金龙汽车公开回应子公司苏州金龙的“作弊”事件后,金龙汽车宣布已收到财政部的处罚通知。财政部将追回5.19亿元,并计划对违规行为的50%处以2.59亿元的罚款。同时,将从2016年起取消公司的中央财政补贴。恢复时,取决于整改情况。受此公告影响,金龙汽车股价10月13日低开,报11.84元。9月9日,在财政部揭露“骗子”的第二天,金龙汽车开盘下跌6.54%,跌至7.5%。当日。实际上,巨额补贴已成为许多上市汽车公司的主要利润来源。对“欺诈”的惩罚使许多上市公司有亏损的风险。根据金龙汽车的公告,补贴和罚款的减少将直接使2016年净利润减少3.15亿元。 2016年上半年,金龙汽车的净利润仅为1.64亿元。这一处罚可能导致金龙汽车在2016年蒙受损失。实际上,不仅金龙的利润依赖补贴,其他新能源汽车制造商也不例外。宇通客车也出现在“骗局和诈骗”列表中,此前曾发布公告称该公司没有“电池标识不符”。根据财务报告,2015年政府对宇通客车新能源汽车销售的补贴为68.57亿元。宇通客车实现净利润35.35亿元,政府补贴几乎是其净利润的两倍。与金龙汽车和宇通客车的利润损失相比,财政部还通知重庆恒通客车母公司的另一种西方资源更为紧张。 10月11日晚,西部资源公司宣布公司收到上海证券交易所《关于对四川西部资源控股股份有限公司信息披露相关事项的问询函》。上海证券交易所要求西部资源公司披露收回的10,000万元补贴资金的会计处理方法和依据,并明确确定对公司的影响。每个时期的表现;以及对公司业绩的会计处理,依据和影响,共计罚款6236.4万元。值得注意的是,西部资源2013年亏损5636.9万元,2014年盈利1606.23万元,2015年亏损2.7亿元。因此,中国证监会要求明确西部资源,以及是否明确西部资源。这项行政罚款将使公司连续三年亏损。新政将继续发酵“骗子门”,这不仅影响单个汽车公司,而且整个新能源汽车市场也不能幸免。根据中国汽车工业协会10月12日发布的数据,9月,国内新能源汽车销量为44,000辆,1-9月累计销量为28.9万辆,同比增长43.8%。同比,并且累计同比增长100%。尽管这一增长仍然是可观的,但去年第四季度的300%的增长率已经回落了很多。中国汽车工业协会表示,根据目前的情况,将很难实现70万辆新能源汽车的年度销售目标。预计到2016年,新能源汽车的销量将达到500,000辆。在商用车领域,9月份商用车的生产和销售总额分别为299,000和296,000,同比分别增长9.3%和8.1%上一年。然而,乘用车的产销量同比分别下降了11.1%和7.8%。中国汽车协会副秘书长徐海东说,除了由于航空,高铁等其他运输方式的发展,对传统公路客运业务的发展也有一定程度的挤压。新能源政策,包括暴露的公交公司的虚假名单,对乘用车的生产和销售都有一定影响。”徐海东的“全面新能源政策”包括2016年新能源公交车补贴政策。能源客车的价格从30万元到50万元不等,此外,一些地方政府还按照国家标准1:1补贴,有的公司对每辆8米以上的电动客车可以获得100元,补贴为元。就相关新能源汽车公司目前的生产资金垫付状况而言,中国汽车工业协会认为,此举不是长期的解决方案。 10月12日召开的发布会上,中国汽车工业协会副秘书长施建华透露,新能源汽车补贴政策即将出台,具体影响尚待观察。 “我相信,在实行新的(补贴)政策之后,新能源汽车的生产和销售将回到正轨,并回到稳定的增长状态。”徐海东预言。“该国需要新能源(汽车)的新方向,但是顶层的设计是非常重要但非常谨慎的事情。在实施细节和实施规范的同时,必须引入许多补贴(政策)。一方面,他们委婉地表达了自己的观点。 “如果大国正在做饭,那将是新鲜的。”资料来源:《中国时报》