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国产第一款四代机歼-10战机,已成过气网红,6个棍子依旧经典

来源:www.sciatl.com.cn 点击:1281

2019

作为家用第四代机的主要型号,在J-10战斗机的开发之初,由于机密性,没人知道有这样的战斗机。直到1990年代初,通过海外军事杂志上有关中国专栏的会谈,各国人才知道中国正在开发新的单座四代战斗机(名称为第三代战斗机),并在1998年之前战斗机终于首飞。大约在2001年左右,互联网上终于有了这架战斗机的真实照片,但是太模糊了,无法看到一些细节。

在J-10战斗机装备部队之前,网络上越来越多的高清图片。许多人发现歼-10进气口的位置有6个棍棒,使人感觉自己不太和谐。互联网上有人为歼-10取了一个恶棍的绰号。官方昵称是猛龙队。图片可以看到这个细节。

通过比较这两张图片,这个位置实际上不是棍子,而是6个扰流板。在许多战斗机中,类似的位置也有这样的设计,例如美国的F-4 Phantom II战斗机,法国的Mirage 2000战斗机和国内的Jumbo-7A战斗机。众所周知,当飞机高速飞行时,进气口与机身之间的接缝处将有一个边界层,并且会产生一些湍流。这六个扰流板用于消除湍流。此外,这些扰流板还可以增加进气口前缘的强度。

可以看出,尽管外观感觉很多,但实际上,在第三代机器和第四代机器的设计中,扰流板是常见的设计。作为气网红,J-10战斗机拥有太多的技术需要回忆。例如,如何使用大直径多普勒雷达。让战斗机具有击落和多目标攻击的真正能力。同时,J-10战斗机也是中国第一架采用平面和三个驾驶舱界面的飞机。生产型装备有空中输油管道,以增加战斗半径。

J-10战斗机设计有典型的前翼三角翼,机身和机翼之间的连接处采用了机翼融合技术。增加了战斗机的升力和内部空间。当然,这样的设计会使战斗机的阻力更大。因此,J-10战斗机配备了推力为12.5吨的涡扇发动机,以抵消阻力。此外,战斗机还采用了具有出色机动性的数字四度电传控制系统。这是中国航空业中第一个成熟的电传飞行系统。

可以说,在J-10战斗机出现时,许多设计和指标完全达到了外国第四代战斗机的中级水平。例如,美国空军的F-16C/D战斗机,当然,J-10战斗机的性能要弱于西方战斗机。图为J-10战斗机的标准空对空模式。

在J-10战斗机服役后,国产PL-12高级中程空空导弹已经成熟。这种导弹的性能相当于美国的AIM-120高级中程空空导弹。有能力在发射后离开。近年来,中国空军已开始为PL-15中型远程导弹提供大规模装备。它的性能高于PL-12。据说该水平与欧洲流星中的远程空对空导弹相当。目前,J-10战斗机和J-11战斗机经过改进后可以安装。

在图中,J-10战斗机装有一枚PL-8B短程空空导弹和一枚PL-12中程空空导弹。这是典型的空气优化配置。为了增加炸弹负荷,航空业有一个复合塔,可以增加两枚PL-12中程空对空导弹。这种2合4的配置还不错。

J-10战斗机配备了一枚PL-8B短程空空导弹,而另一枚PL-12中程空空导弹则是另一角度。可以看出,这两枚导弹是训练炸弹。所以它是一个蓝色的身体。这些导弹的形状和重量与实弹相同。区别在于没有推进剂和弹头。

图为J-10战斗机的前起落架。可以看出,采用了两轮设计。这时,由于J-10战斗机采用腹部进气模式,进气口下方的空间很小。为了减小车轮的直径,平行使用了两个直径稍小的前轮。看起来很现代。

当然,作为家用战斗机,J-10并不完美。例如,当前使用的发动机仍然是俄罗斯制造的AL-31FN及其改进型号。这种缺陷在一定程度上限制了J-10战斗机的定位速度。业务在中国制造的太行发动机中很常见。此外,航空业现在正集中精力生产J-20战斗机。这些新发动机将配备20架优先战斗机。 J-10战斗机及其后来的改进型号。导入的引擎仍在临时使用。您如何看待这个红色水平?

作为家用第四代机的主要型号,在J-10战斗机的开发之初,由于机密性,没人知道有这样的战斗机。直到1990年代初,通过海外军事杂志上有关中国专栏的会谈,各国人才知道中国正在开发新的单座四代战斗机(名称为第三代战斗机),并在1998年之前战斗机终于首飞。大约在2001年左右,互联网上终于有了这架战斗机的真实照片,但是太模糊了,无法看到一些细节。

在J-10战斗机装备部队之前,网络上越来越多的高清图片。许多人发现歼-10进气口的位置有6个棍棒,使人感觉自己不太和谐。互联网上有人为歼-10取了一个恶棍的绰号。官方昵称是猛龙队。图片可以看到这个细节。

通过比较这两张图片,这个位置实际上不是棍子,而是6个扰流板。在许多战斗机中,类似的位置也有这样的设计,例如美国的F-4 Phantom II战斗机,法国的Mirage 2000战斗机和国内的Jumbo-7A战斗机。众所周知,当飞机高速飞行时,进气口与机身之间的接缝处将有一个边界层,并且会产生一些湍流。这六个扰流板用于消除湍流。此外,这些扰流板还可以增加进气口前缘的强度。

可以看出,尽管外观感觉很多,但实际上,在第三代机器和第四代机器的设计中,扰流板是常见的设计。作为气网红,J-10战斗机拥有太多的技术需要回忆。例如,如何使用大直径多普勒雷达。让战斗机具有击落和多目标攻击的真正能力。同时,J-10战斗机也是中国第一架采用平面和三个驾驶舱界面的飞机。生产型装备有空中输油管道,以增加战斗半径。

J-10战斗机设计有典型的前翼三角翼,机身和机翼之间的连接处采用了机翼融合技术。增加了战斗机的升力和内部空间。当然,这样的设计会使战斗机的阻力更大。因此,J-10战斗机配备了推力为12.5吨的涡扇发动机,以抵消阻力。此外,战斗机还采用了具有出色机动性的数字四度电传控制系统。这是中国航空业中第一个成熟的电传飞行系统。

可以说,在J-10战斗机出现时,许多设计和指标完全达到了外国第四代战斗机的中级水平。例如,美国空军的F-16C/D战斗机,当然,J-10战斗机的性能要弱于西方战斗机。图为J-10战斗机的标准空对空模式。

在J-10战斗机服役后,国产PL-12高级中程空空导弹已经成熟。这种导弹的性能相当于美国的AIM-120高级中程空空导弹。有能力在发射后离开。近年来,中国空军已开始为PL-15中型远程导弹提供大规模装备。它的性能高于PL-12。据说该水平与欧洲流星中的远程空对空导弹相当。目前,J-10战斗机和J-11战斗机经过改进后可以安装。

在图中,J-10战斗机装有一枚PL-8B短程空空导弹和一枚PL-12中程空空导弹。这是典型的空气优化配置。为了增加炸弹负荷,航空业有一个复合塔,可以增加两枚PL-12中程空对空导弹。这种2合4的配置还不错。

J-10战斗机配备了一枚PL-8B短程空空导弹,而另一枚PL-12中程空空导弹则是另一角度。可以看出,这两枚导弹是训练炸弹。所以它是一个蓝色的身体。这些导弹的形状和重量与实弹相同。区别在于没有推进剂和弹头。

图片为歼-10战机的前起落架。可以看到采用的是双轮的设计,这时因为歼-10战机采用机腹进气的方式,进气道下方空间较小。为了减小机轮的直径所以采用了两个直径略小的前轮并列安装。看起来非常现代。

当然作为国产战斗机,歼-10也不是十全十美。例如目前使用的发动机依然是俄制AL-31FN及其改进型号。这一不足一定程度上限制了歼-10战机的国产化率。庆幸的是我国国产的太行发动机已经成熟。加上航空工业现在重点生产歼-20战机,这些新发动机将优先装备歼-20战机。而歼-10战机及其后期改进型号。暂时使用的依然是进口发动机。大家觉得这款过气网红级如何 ?

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