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上半年中欧班列(成都)运输货值、综合重载率增速全国第一

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四川新闻网成都7月15日电(记者戴芦玲)7月15日上午,成都青白江区举行了2019年上半年成都国际铁路口岸运营新闻发布会 记者了解到,2019年1月至6月,国际列车服务总体表现良好,其中中欧列车服务(成都)价值25.2亿美元,同比增长18.7%,在货物运输价值和综合重载率增速方面居全国首位,在运输量和回程比例等指标上居首位。

带动千亿贸易争创外向型经济领先地位

记者了解到,今年上半年成都国际铁路口岸进出香港货物总值达449亿元,同比增长77%。据估计,全年贸易额将超过1000亿元。

按照“一分五区合作”的发展理念,成都国际铁路口岸和12个市州建立了“融欧+”东盟板列格基地,促进了与98个县(市)区的产业合作,建立了“港区出口结算、市州生产基地”的产业模式 近日,港区与德阳联手打造“姐妹”物流园区,推动林忠集团在德阳建立60万立方米木材深加工基地,带动全省外向型经济发展。

在此基础上,成都国际铁路口岸大力建设以整车及零部件、快运货物、农产品、矿产木材、五金机电等资源为基础的进出口商品交易中心。 在汽车贸易领域,沃尔沃、奥迪和宝马等大型贸易车辆将定期进口。欧洲、中东和北美三大平行进口渠道将全面开放,带动哈弗和长城国产汽车批量出口,加快二手车试点出口,建设汽车配送、配送、展示、交易和改装服务中心。 从1月到6月,将有6000辆汽车进出口。 快餐产品方面,成都国际铁路口岸占四川葡萄酒年进口量的63%,奶粉年进口量的70%,累计进口量超过1万吨。 农产品部门成功开辟白俄罗斯肉类进口渠道,确保四川对进口肉类的需求。李因冷链已经发展成为西部最大的冷链产品交易中心。 通过中欧之旅,我们带动温江花卉、广元猕猴桃、攀枝花果蔬等农产品出口欧亚。 在进口资源领域,将利用粮食港口作为载体,向中亚和俄罗斯拓展内陆粮食进口渠道,建设西部粮食物流和加工产业园。 “中欧Banlier(成都)国际木材配送中心”将于1月至6月设立,进口俄罗斯木材29万立方米。 俄罗斯纸浆和其他商品进口专列 五金交电部以万贯五金交电市场为基础,构建进出口五金交电配送中心,构建五金交电价值指标体系,带动全国五金交电行业集聚。

加强服务能力建设四川供应链综合解决方案中心

记者了解到,目前,中欧银行(成都)已经初步建立了高效、灵活、低成本的全球分销体系。 成都国际铁路口岸引进国际贸易企业1677家,新华全球市场等知名国际贸易和供应链企业465家,国际金融、法律服务、商业调解等服务企业800多家。 为多家跨国分销企业提供基于整个供应链的定制物流服务、专业化通关服务和多元化分销服务

一方面,成都国际铁路口岸为跨国企业创新了全面的供应链解决方案 服务成都5+5+1现代产业体系,打造万亿美元世界级现代产业集群。 这促使成都联想、TCL、戴尔等电子企业将其生产能力从沿海地区转移到内陆地区,从大规模生产转移到定制生产,从而降低了生产成本。中欧集团有限公司从1月至6月推动四川制造的电子产品出口18亿美元。 带动成都沃尔沃等汽车制造企业,优化零部件和整车供应链组织模式,更好地融入全球产业分工,推动四川汽车1-6月出口2.5亿美元 为了吸引大量适合欧洲和欧洲的产业链转移,中欧银行(成都)率先占领开放经济的制高点,聚集力量成为大产业。 同时,依托铁路口岸,打造集“一带一路”为一体的“金清新大港区”,带动成都市北部地区的优质发展。 成都国际铁路港口经济开发区积极申请建设国家经济开发区,已进入培育期,整合优势资源,打造辐射“一带一路”沿线国家和地区的窗口和平台,在“一带一路”和长江经济带节点打造开放的经济高地

另一方面,成都国际铁路口岸创新了具有内陆口岸特色的供应链生态系统。 深化基于多式联运“单一系统”的供应链金融创新。多式联运的“提单”已经从国际铁路运输扩展到海上铁路和公共铁路运输。服务类别已经从单一的平行进口汽车扩展到木材、红酒等领域。实现了多产品、多渠道的“一单到底、全程负责”的新模式。共签发了1,593份提单。 我们将推出“船上支付”金融产品,通过提供跨境人民币信用证、债券等方式有效降低企业面临的风险,为国际贸易企业提供便捷有效的金融解决方案。 据了解,今年上半年,通过使用“登机和付费”等金融服务,中欧(俄罗斯-成都)运营了432列综合海运和贸易列车,价值3.8亿美元。

下一步,依托中欧银行(成都)的稳定运营和开拓创新,成都国际铁路口岸将与一流国际口岸相比较,逐步完善企业供应链和工业供应链相关要素的配置 我们将建立一个供应链综合解决方案中心,整合物流、资金流、贸易流和信息流四大板块,为科研、金融、信息、人才、商业和法律提供全面支持,服务全四川。

不断扩大版图“蜀道难题”成为“全球准入”

此外,记者还了解到,今年中欧班列(成都)继续扩大境外站点覆盖网络,新增卢森堡的定制化班列,国内外直达城市增加至39个。西向,今年5月中欧班列(成都)与荷兰鹿特丹港务局、GVT物流集团以及合作,在开辟跨大西洋海铁联运物流网络,将辐射范围扩展至北欧和美洲东海岸,为企业运输打造最优化的物流方案。南向,与中远海等大型船公司合作,完善至东盟各国的西部陆海新通道网络,并建立起东盟经成都转口至欧洲的多式联运网络。

目前,中欧班列(成都)通道效应逐步放大为枢纽经济效应,成都国际铁路港角色定位正从物流服务平台向供应链综合解决中心升级,持续助推四川乃至西部地区外向型经济再上新台阶。(图片由成都市青白江区委宣传部提供)

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