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交通运输部:着力打造京津冀区域综合立体交通网络

来源:www.sciatl.com.cn 点击:573

9月26日,记者从交通部召开的新闻发布会上获悉,当前京津冀交通一体化建设取得了积极成果。下一步是在这三个地区建立全面的立体交通网络,实现该地区所有地级及以上城市的快速铁路覆盖,形成相邻城市之间的“1.5小时交通圈”。

交通部9月26日新闻发布会现场 交通部发言人孙文健表示,交通部于2018年发布了《京津冀交通一体化暨雄安新区综合交通运输体系建设三年行动计划(年)》,以协调京津冀交通建设任务的部署。 目前,所有工作都取得了积极成果。

首先,交通基础设施取得了积极进展 京秦高速公路、津石高速公路、天津北国际航运核心区等一大批重大交通项目稳步推进。 二是京津冀轨道的初步形成 京沈高速铁路、京雄城际铁路(包括北京西站至大兴国际机场段已开通)、张达铁路加快建设,运营北京东延角、天津宝坻济县市郊列车和京雄安新区动车组列车等。

三是实现城市交通一卡通。 完成三省市所有城市及部分郊区公交线路、轨道线路一卡通机及终端改造,京津冀互联卡覆盖三地所有地级以上城市。

快速地面运输至大兴机场

9月25日,大兴国际机场正式投入运营 大兴国际机场是国家重大标志性工程,对促进京津冀协调发展,建设全球航空空枢纽具有重要意义。

为了帮助旅客顺利到达和离开北京大兴国际机场,交通部参与了机场周边交通规划、路网建设和运营组织准备的各个方面。创建“五纵两横”交通衔接网络,提供轨道交通、城际铁路、出租车、机场大巴、省际客运、汽车出行等交通方式衔接,做好综合交通服务保障和交通执法等工作。 北京市交通委员会发言人

荣军表示,轨道交通大兴国际机场线(草桥站-大兴国际机场站)一期总长度为41.36公里。 乘客可以在草桥站乘坐时速160公里的火车,在19分钟内到达大兴国际机场航站楼,实现空无缝衔接和陆路交通零距离换乘。

同时开通大兴国际机场至北京站、北京南站、北京西站、通州和房山6条机场公交线路,其中5条白天运营,运营时间为上午5: 00至下午23:00;从大兴国际机场到前三个登机口有一趟夜间航班。手术时间是从下午23: 00到当天航班结束。

北京大兴国际机场航站楼 新华社记者赵娟表示,交通部将在下一步扎实推进京津冀和熊安新区交通建设。

首先,要努力在这三个地区建立全面的立体交通网络。 推进京津冀轨道交通的形成,完善便捷畅通的公路交通网络,建设现代化的津冀港口群,充分发挥机场群的作用,建设高质量的综合立体交通网络体系。

第二,要努力调整交通结构,防止污染。 围绕增加清洁能源供给结构和调整能源消费结构,大力推进京津冀及周边地区交通结构调整和大气污染防治工作。

三是着力加强北京各子中心的交通安全 紧紧围绕北京“四大中心”的功能定位,着力解决北京市中心内外交通问题,确保北京市交通“大城市病”防控工作的有效性

第四,着力建设熊安新区主干交通网络 支持熊安新区加快实施新发展观示范区建设,引领区域建设交通强国、区域交通一体化示范区和现代综合交通体系试验区。

五是着力解决人民对交通的需求 在坚决打赢扶贫脱贫战役的基础上,更好地解决人民出行问题,加快人民满意交通建设。

记者张旭