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中国命运最坎坷的预警机!交了10多亿学费后,才得以顺利服役

来源:www.sciatl.com.cn 点击:682

中国海岸线漫长。不可能依靠海上巡逻和值勤人员进行长期的监视巡逻。因此,在1990年代后期,我军积极寻求购买大规模警告。当时,世界上只有少数国家(例如美国和俄罗斯)掌握了该技术,可以进行大规模的预警。

因此,中国计划当时直接从俄罗斯购买A-50大型预警机。但是,由于俄罗斯的雷达发展水平太落后,中国希望在俄罗斯的A-50上安装以色列制造的EL/M-2075。这样,“ Faircon”机载预警系统在1994年与中国,俄罗斯和这三个国家达成了协议。三方同意俄罗斯将负责制造四个A-50预警飞机机体。乐康的机载预警系统的最终交易价格为10亿美元,这三个国家同意,如果一方违约,将需要向中国赔偿10倍。

当时,一架A-50预警机的交易价格约为2.5亿美元,这意味着违约方需要支付25亿美元。 1997年,A-50预警机项目几乎完成,以色列正准备向中国交付预警机。美国突然出来破坏局势,并利用以色列数十亿美元的军事援助作为讨价还价的筹码,要求以色列立即停止与中国在该项目上的合作。在无奈的情况下,以色列只能拆除安装在A-50上的雷达系统,单方面取消与中俄的合作,厚脸皮的只给了3.5亿美元的赔偿。

几乎没有外包的中国空军对此感到担忧,并决定生产具有自主知识产权的大型国产预警机。在收到被拆除的预警飞机之后,中国电子科技集团开始为国内预警飞机开发雷达预警系统。该设备终于在2007年正式设计并投入使用。国内预警机配备了新的短波无线电台,因此最大通信距离可以达到2000公里。车载雷达可以同时跟踪100个目标,并且可以跟踪500公里。在敌方战斗机之外,这是由于Air-2000机身上方的三个有源电子扫描阵列和机身下方的多普勒雷达,这两个设备使Air Police-2000成为了世界。可以同时在地面上搜索的机器。

根据《空中警察2000》的首席设计师的说法,《空中警察2000》可以清楚地看到20公里外的比赛,并且在世界前列的表现都很出色。必须说,由于美国政府对拦截机的追求,中国的预警机可以取得目前的成就,否则它将被西方武器公司锁定。