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雄安站站房钢结构工程地下主体结构完工!这些智慧建造技术你一定想知道!

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原标题:雄安站车站钢结构项目地下主体结构完成!您必须要了解的这些智能建筑技术!

第四届高层和超高层建筑论坛

最近

钢铁投资公司承包

京雄城际铁路新雄干站站

钢结构工程中地下主体结构的完成

新的京雄城际铁路项目是雄安新区的第一个重大交通项目。其中,京雄城际铁路新建的雄干站位于雄县市东北部,总建筑面积约13.8万平方米,总车场大小为11条线和19条线。该项目的主体由五层组成,其中包括地上三层和地下两层,以及部分夹层结构,包括高架候机厅,平台层,地面候机厅,商业开发区和M1线规划的预留空间,钢铁总消耗量为13.1万吨。

(模型分层侧面轮廓)

雄安站钢结构项目包括西安站内JXZF-1和JXZF-2的内部钢结构,高架地板钢结构,屋顶钢结构,钢结构雨棚,所有底漆和防火措施。油漆和钢梁装配场,钢架和一些临时道路。

力争冲刺保险

雄安站站楼的建筑风格独特

结构形式复杂

对施工精度要求高

钢结构工程通常是框架结构系统

钢铁总消耗量约为13.1万吨

比鸟巢体育场中使用的钢铁总量还要多

钢结构主要分布在轨道层及以下刚性结构中

高架钢结构

顶棚顶棚

以及树冠结构等区域

十字形钢柱

H形柱

交叉框类型列

双靴梁双交叉柱

组件部分类型

包括叉号,H,框,复杂框等

钢结构的焊接总数为320,000。

全长约800公里

焊丝总长度为7700吨

电线可以绕地球连接100圈

8厘米厚的法兰板

横截面

立柱

靠近交叉列

每个焊缝的钢柱

需要使用450 m往复循环全熔透焊接

每条焊缝需要来回焊接100次以上

完成焊接

该项目需要100天才能成功完成

钢结构工程地下主体结构的施工

目前,全面进入地面大型钢结构工程现场的建设

2019年8月15日,“ 2019京津冀一体化重大项目观察会”在北京举行。会上,中铁建工集团股份有限公司雄安站项目部总工程师吴亚东女士作了题为《高铁雄安站智慧建筑施工技术》的演讲,现与建筑技术读者分享。

记者:吴亚东(中铁建工集团有限公司雄安站项目部总工程师)

今天的编辑:高雅静。回到搜狐,看看更多

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2019-09-17 17: 19

来源:施工技术

原标题:雄安站钢结构项目地下主体结构完工!您必须了解这些智慧构建技巧!

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新的京雄城际铁路雄安站站

钢结构工程地下主体结构的完工

新的京雄城际铁路项目是雄安新区的第一个重大交通项目。其中,新建的京雄城际铁路雄安站站位于雄县市东北,总建筑面积约13.8万平方米,总用地面积11 19条线。该项目的主体包括5层,包括地上3层,地下2层,以及部分夹层,包括高架候车厅,站台高度,地面候车室,商业开发区和城市M1线规划预留空间。钢铁总消耗量为131,000。吨。

(模型分层的侧面轮廓)

雄安站钢结构项目包括西安站内JXZF-1和JXZF-2的内部钢结构,高架地板钢结构,屋顶钢结构,钢结构雨棚,所有底漆和防火措施。油漆和钢梁装配场,钢架和一些临时道路。

力争冲刺保险

雄安站站楼的建筑风格独特

结构形式复杂

对施工精度要求高

钢结构工程通常是框架结构系统

钢铁总消耗量约为13.1万吨

比鸟巢体育场中使用的钢铁总量还要多

钢结构主要分布在轨道层及以下刚性结构中

高架钢结构

顶棚顶棚

以及树冠结构等区域

十字形钢柱

H形柱

交叉框类型列

双靴梁双交叉柱

组件部分类型

包括叉号,H,框,复杂框等

钢结构的焊接总数为320,000。

全长约800公里

焊丝总长度为7700吨

电线可以绕地球连接100圈

8厘米厚的法兰板

横截面

立柱

靠近交叉列

每个焊缝的钢柱

需要使用450 m往复循环全熔透焊接

每条焊缝需要来回焊接100次以上

完成焊接

该项目需要100天才能成功完成

钢结构工程地下主体结构施工

目前全面进入地上大型钢结构工程部位施工

2019年8月15日,“2019京津冀一体化重大工程项目观摩会”在北京召开,会上中铁建工集团有限公司雄安站项目部总工程师吴亚东女士做了题为《高铁雄安站智慧建筑施工技术》的报告,现分享给施工技术的读者们。

报告人:吴亚东(中铁建工集团有限公司雄安站项目部总工程师)

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