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【“一带一路”建设篇·飞入百姓家】“空中丝路”展芳华

来源:www.sciatl.com.cn 点击:849

中国民航2天前,我想分享在新疆维吾尔自治区西北部塔城地区托里县老凤口,有一个独特的旅游景观欧亚大陆地理中心。它是世界上最大的大陆的几何中心,并且是世界上最内陆的腹地。但是,恰恰是祖国腹地的西北部,现在正成为连接世界的枢纽和开放发展的热土。在``一带一路''倡议的实施下,天空中的银鹰层出不穷,驱动着``丝绸之路''经济区的核心区域已成为向外界开放的高原,满足人们对美好生活的向往。 △视频:“一带一路”报告组进入新疆机场集团

盛夏的乌鲁木齐,天空很高,云彩很轻。 7月7日,中国南方航空的一架波音787飞机在乌鲁木齐国际机场忙于准备航行。它将开通不到20天的时间,将有200多名乘客飞往奥地利维也纳,,这将填补新疆到欧洲的腹地。欧洲腹地的长途航线也为来自中国和奥地利的乘客提供了更便捷的旅行选择。在候车大厅里,两个老人和一个小的乘客正在谈论高温。天津的刘树正从乌鲁木齐调到维也纳看望孩子们;而当地的乌鲁木齐学生赵令生在暑假期间前往欧洲。摄影的共同爱好使他们一拍即合。 “从天津到新疆,再到欧洲,机票价格很便宜,而且每次飞行的时长也是合适的。”刘树说,他以前没有在乌鲁木齐过境,现在发现乌鲁木齐到欧洲的飞行距离比全国其他地方短。适合老人飞。赵灵生说,从乌鲁木齐出发,不仅可以飞往中国的主要城市,而且还可以飞往中亚,西亚,东南亚和欧洲,让他从门开始,就能更好地看到世界。 △视频:“一带一路”报告小组采访了新疆民航发展一条路线。人与物的流动。它显示了民航在新疆发展中的作用,并且满足了人们对良好航空旅行的需求。从该国出发,乌鲁木齐是飞往中亚和西亚的航空枢纽,距离最短,往返率最低。新疆的国际航线网络覆盖了中亚和西亚以及西至欧洲,将日本,韩国和东南亚连接至东面,从而增强了新疆在中亚,西亚和欧洲的影响力和辐射力。截至今年6月底,乌鲁木齐国际机场有23条国际客运航线,可通向17个国家和22个国际和地区城市。在开放的制高点上,人们尽力而为。近年来,来自格鲁吉亚的红酒出现在乌鲁木齐的街道和小巷上,以其高品质的口味和宁静而诱人的价格迅速占领了乌鲁木齐人民的餐桌。格鲁吉亚的红酒进口到中国,是与民航航线的开通息息相关的 2011年6月9日,乌鲁木齐-格鲁吉亚第比利斯国际航线正式开通,结束了中国与格鲁吉亚间无直飞航线的历史。机组成员们将当地购买的红酒带回国品尝,被敏锐的商人们发现了商机。从那时起,格鲁吉亚的红酒被引进中国,一架架飞机腹舱被红酒填满,带到乌鲁木齐,并送到红酒爱好者们的餐桌上。 △南航新疆分公司航线示意图航线网络的不断完善,依赖于基础设施支撑。新疆现有运输机场21个,占全国总量的8.9%,是拥有机场最多的省份,其中喀什、库尔勒、伊宁、阿克苏、和田机场为百万级中型机场,乌鲁木齐机场年旅客吞吐量则超过2000万人次。机场密度的不断加大,意味着新疆人民与航空出行的距离越来越近;而新技术的应用、不断优化的空域和航路则让航班运行效率不断提升。2018年新疆航班正常率达到85%,在全国属领先水平,旅客出行更加顺畅。引进来的不只有货物,还有人才。立足新疆本土的乌鲁木齐航空公司除了大力开辟国际航线外,更以“一带一路”沿线国家为核心,积极面向中亚、西亚、南亚等地区引进人才,促进技术交流。目前,乌鲁木齐航空共有来自俄罗斯、韩国等国家的外籍机长30余人。未来5年,乌鲁木齐航空将持续开展外籍飞行员招聘工作。到2023年,乌鲁木齐航空外籍飞行员预计将超过60人。天山南北,飞机使天堑变通途;空中丝路,航空让内陆腹地变开放高地。民航带动了设施连通、贸易畅通,同时也带动了人心相通,在“一带一路”建设中发挥着越来越重要的作用。架架“银鹰”掠过,飞入百姓家,让新疆更开放,带给人们更美好的生活。编辑:陆二佳 审核:吴丹收藏举报投诉

在新疆维吾尔自治区西北部塔城地区托里县老风口,有一处独特的旅游景观 亚欧大陆地理中心。这里是世界上最大的大陆的几何中心,堪称世界上最内陆的腹地。然而,恰是这祖国腹地的大西北,如今愈发成为连接世界的枢纽和开放发展的热土 一只又一只天上的银鹰,在“一带一路”倡议的深度实施下,带动“丝绸之路经济带核心区”成为对外开放的高地,满足着人们对美好生活的向往。△视频:“一带一路”报道组走进新疆机场集团

盛夏的乌鲁木齐,天高云淡。7月7日,在乌鲁木齐国际机场,南航一架波音787飞机正在忙碌地进行航前准备,它即将载着200多名旅客飞往奥地利维也纳 这条开通不足20天的航线,填补了新疆至欧洲腹地长航线的空白,也为中奥两国旅客提供了更便捷的出行选择。候机大厅里,一老一小两位旅客正聊得热火 来自天津的刘舒正从乌鲁木齐中转,到维也纳去看望孩子;而土生土长的乌鲁木齐大学生赵灵生则趁暑假去欧洲旅游。对摄影的共同爱好让他们一拍即合。“从天津到新疆,再到欧洲,联程机票便宜,每段飞行时长也合适。”刘舒说,以前没有在乌鲁木齐中转过,如今发现从乌鲁木齐到欧洲的飞行距离要比国内其他地方短,适合老年人飞行。赵灵生说,从乌鲁木齐不仅能飞往国内各大城市,还能飞到中西亚、东南亚和欧洲,让他从家门口出发,就能更好地看世界。△视频:“一带一路”报道组采访新疆民航发展一条航线,流动的是人和物,展现的是民航对新疆发展的带动作用,满足的是人们对于美好航空出行的需求。从国内出发,乌鲁木齐是飞往中西亚、欧洲航距最短、绕航率最低的航空枢纽。新疆的国际航线网络向西覆盖中西亚和欧洲,向东连接日韩和东南亚,提高了新疆在中亚、西亚、欧洲地区的影响力和辐射力。截至今年6月底,乌鲁木齐国际机场有国际客运航线23条,与17个国家、22个国际及地区的城市通航。开放高地上,人尽其行,物尽其流。近几年来,来自格鲁吉亚的红酒出现在乌鲁木齐的街巷中,凭借优质的口感和平易近人的价格迅速占领了乌鲁木齐人的餐桌。格鲁吉亚的红酒进口到中国,是与民航航线的开通息息相关的 2011年6月9日,乌鲁木齐-格鲁吉亚第比利斯国际航线正式开通,结束了中国与格鲁吉亚间无直飞航线的历史。机组成员们将当地购买的红酒带回国品尝,被敏锐的商人们发现了商机。从那时起,格鲁吉亚的红酒被引进中国,一架架飞机腹舱被红酒填满,带到乌鲁木齐,并送到红酒爱好者们的餐桌上。 △南航新疆分公司航线示意图航线网络的不断完善,依赖于基础设施支撑。新疆现有运输机场21个,占全国总量的8.9%,是拥有机场最多的省份,其中喀什、库尔勒、伊宁、阿克苏、和田机场为百万级中型机场,乌鲁木齐机场年旅客吞吐量则超过2000万人次。机场密度的不断加大,意味着新疆人民与航空出行的距离越来越近;而新技术的应用、不断优化的空域和航路则让航班运行效率不断提升。2018年新疆航班正常率达到85%,在全国属领先水平,旅客出行更加顺畅。引进来的不只有货物,还有人才。立足新疆本土的乌鲁木齐航空公司除了大力开辟国际航线外,更以“一带一路”沿线国家为核心,积极面向中亚、西亚、南亚等地区引进人才,促进技术交流。目前,乌鲁木齐航空共有来自俄罗斯、韩国等国家的外籍机长30余人。未来5年,乌鲁木齐航空将持续开展外籍飞行员招聘工作。到2023年,乌鲁木齐航空外籍飞行员预计将超过60人。天山南北,飞机使天堑变通途;空中丝路,航空让内陆腹地变开放高地。民航带动了设施连通、贸易畅通,同时也带动了人心相通,在“一带一路”建设中发挥着越来越重要的作用。架架“银鹰”掠过,飞入百姓家,让新疆更开放,带给人们更美好的生活。编辑:陆二佳 审核:吴丹



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