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奔驰召回7.5万辆GLK级、S级,存丧失驱动力风险

来源:www.sciatl.com.cn 点击:1786

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蓝鲸汽车8月30日报道,梅赛德斯 - 奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理局提交了召回计划。由于备件供应,自2020年4月30日起,共召回75 415辆进口和国产GLK和S级四轮车。

此次召回涵盖了2011年10月1日至2013年10月31日期间由梅赛德斯 - 奔驰(中国)汽车销售有限公司生产的进口GLK和S级四轮车,以及国内GLK召回的部分由北京奔驰汽车有限公司于2011年10月18日至2013年10月31日生产。共有级四轮车。

据报道,由于制造商的原因,前驱动桥的万向轴不够硬,表面不光滑,可能导致横轴和轴承在使用中出现异常磨损。随着横轴和轴承之间的间隙变大并且车辆继续长距离行驶,前驱动轴万向节的凸缘可能最终破裂,导致驱动力的损失和潜在的安全隐患。

梅赛德斯 - 奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司将免费更换召回区内车辆的合格前驱动桥,以消除潜在的安全隐患。

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蓝鲸汽车8月30日报道,梅赛德斯 - 奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理局提交了召回计划。由于备件供应,自2020年4月30日起,共召回75 415辆进口和国产GLK和S级四轮车。

本次召回的范围包括从2011年10月1日至2013年10月31日召回梅赛德斯 - 奔驰(中国)汽车销售有限公司的部分进口GLK级和S级四轮驱动车辆,总计16,531辆汽车;北京奔驰汽车有限公司召回2011年10月18日至2013年10月31日期间生产的国产GLK级四轮驱动汽车,共计辆。

据报道,本次召回范围内的部分车辆是由制造商的制造原因造成的。前驱动轴的万向节硬度不足,表面不光滑,在使用过程中可能导致十字轴和轴承的异常磨损。随着十字轴和轴承之间的间隙变大并且车辆继续行进更长的距离,前驱动轴万向节的凸缘可能最终破裂,导致车辆失去驱动力并且存在安全隐患。

梅赛德斯 - 奔驰(中国)汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司将在召回范围内更换合格的车辆前驱动轴,以消除安全隐患。



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